{"id":434,"date":"2011-02-21T12:00:56","date_gmt":"2011-02-21T10:00:56","guid":{"rendered":"http:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/?p=434"},"modified":"2018-06-05T18:42:09","modified_gmt":"2018-06-05T16:42:09","slug":"romper-la-trama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/?p=434","title":{"rendered":"Romper la trama."},"content":{"rendered":"

En 1893 Casimiro Meseguer proyect\u00f3 una gran avenida con el fin de conectar los Jardines del Real con el borde mar\u00edtimo de la ciudad. La Valencia fluvial y conc\u00e9ntrica quer\u00eda afianzar su relaci\u00f3n con el mar\u00edtimo ya iniciada con el Camino del Grao (hoy Av. del Puerto). El ingeniero ide\u00f3 un eje ajustado a la ortodoxia de finales del XIX, articulador de un nuevo ensanche sobre el que desarrollar un modelo de ciudad jard\u00edn. No fue as\u00ed. El proyecto acusaba el conflicto que se produc\u00eda al alcanzar la trama reticular de los \u00abpoblados mar\u00edtimos\u00bb y, bajo la coartada de la no pertenencia de \u00e9stos al t\u00e9rmino municipal, dej\u00f3 diferida y sin resoluci\u00f3n la decisi\u00f3n m\u00e1s trascendente. As\u00ed fu\u00e9 aprobado, todo un desprop\u00f3sito.<\/span><\/p>\n

En consecuencia la ciudad se ha visto abocada a largos a\u00f1os de controversias, debates y revisionismos sin alcanzar, no ya una soluci\u00f3n t\u00e9cnica viable, que muchas se han propuesto, sino un acuerdo que permitiera materializar la misma. Porque el verdadero problema radica en que, cuestiones que nunca debieron abandonar el \u00e1mbito de lo disciplinar, donde pueden catalizarse y resolverse de forma natural, han quedado expuestas durante demasiado tiempo a la agresiva erosi\u00f3n del \u00e1mbito p\u00fablico, transform\u00e1ndose en vanal objeto de contienda pol\u00edtica.<\/span><\/p>\n

\"Blasco<\/a>

Blasco Iba\u00f1ez desde Viveros hacia el mar.<\/p><\/div>\n

Tras ciento veinte a\u00f1os y tres mil metros consolidados, el problema de la prolongaci\u00f3n de la avenida de Blasco Iba\u00f1ez hasta el Mar, abri\u00e9ndose paso a trav\u00e9s de la r\u00edgida trama del Cabanyal, est\u00e1 excesivamente contaminado como para poder resolverse satisfactoriamente. Quiz\u00e1s nunca se debi\u00f3 plantear un eje inconcluso, pero una vez iniciado su trazado \u00e9ste debe concluirse de la mejor manera, y no puede aceptarse que un conjunto de pol\u00edticos mantenga artificialmente la situaci\u00f3n actual de degradaci\u00f3n urbana y abandono de gran parte del Cabanyal.<\/span><\/p>\n

Las ciudades, las tramas, los modelos de crecimiento se han superpuesto y articulado durante siglos, regenerando la vida que en ellos se desarrolla, transform\u00e1ndose para adaptarse a las nuevas necesidades sociales. Una transformaci\u00f3n que debe hacerse con respeto hacia la historia, pero sin sometimientos, porque someterse es entrar en una v\u00eda muerta. Fu\u00e9 el caso de la centenaria Avenida Bar\u00f3n de C\u00e1rcer (Avenida del Oeste) de la que \u00fanicamente se ejecut\u00f3 su primer tramo hasta el Mercado Central, quedando en el olvido las propuestas de los a\u00f1os 60 para que, cruzando el Barrio del Carmen, llegara hasta el viejo cauce del rio.<\/span><\/p>\n

Esperemos que en esta ocasi\u00f3n sepamos, entre todos, romper la trama.<\/span><\/p>\n

\"Blasco<\/a>

El Cabanyal interponi\u00e9ndose en el trazado.<\/p><\/div>\n

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En 1893 Casimiro Meseguer proyectó una gran avenida con el fin de conectar los Jardines del Real con el borde marítimo de la ciudad. La Valencia fluvial y concéntrica quería afianzar su relación con el marítimo ya iniciada con el Camino del Grao (hoy Av. del Puerto). El ingeniero ideó un eje ajustado a la ortodoxia de finales del XIX,… Leer m\u00e1s »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":446,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[23,22,24,32,100],"class_list":["post-434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reflexiones","tag-casimiro-meseguer","tag-el-cabanal","tag-prolongacion-blasco-ibanez","tag-urbanismo","tag-valencia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=434"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1312,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/434\/revisions\/1312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/saezvigueras.es\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}